Prisluškivanje ili kako su mediji podbacili *

To se nije desilo juče. Traje to već godinu dve. Juče se samo 'namestio' primer. Ljudi koji žive u ovoj 'državi' nisu mogli saznati šta se dešava u ovoj zemlji. U kojoj žive, inače. Mediji su im 'pomogli' u tome. I verovatno su se neki naradili da tako bude.

Prva vest koju su svi mediji propustili je Priboj. Objavili su mediji da neki radici štrajkuju i da su blokirali prugu. Neki su objavili i primere solidarnosti u Priboju. Ali nema informacije. Da sam kojim slučajem na nekoj poziciji koja može da utiče kako vest izgleda ona bi zvučala nekako ovako : Štrajk radika u Priboju, blokirani pruga i put ka Crnoj Gori.

Vest bi morala da se sastoji od informacija ko i zašto štrajkuje, na koji način, šta blokada znači za Železnice Srbije (koliko vozova ne ide ka jugu koliko je to putnika...), šta blokada znači za putnike. Koji putevi su blokirani, koliko vozila inače prolazi tim putevima, kakva je situacija na granici....

Da li se najavljuje rešenje i da li je neko najavio razgovor sa radnicima je za kraj informacije. I najava vesti za sutra ...

Na tu vest treba dodati i blokade u i oko Kragujevca i informacije pridružiti informacijama o putevima Železnicama ...

Ovako, u vestima se moglo čuti/pročitati šta je ko o tome rekao ali, da sam krenuo kolima za Kragujevac i Priboj ne bih mogao da znak kuda i kako da idem. Još ako dodamo i most Kovin Smederevo....

Informacija je ono što donosi poverenje. Tumačenja su sasvim druga priča koja ima svoje mesto van vesti.
Nemamo više informativne medije već samo prepričavače tuđih tumačenja.

A ako nekome čini utehu to što ovako nije samo u Srbiji neka ga. Oni vesti prave za Srbiju i njihovi gledaoci, čitaoci slušaoci nemaju informaciju već prepričavanje šta je ko i kome rekao. Ala mu je rekaooooo....

Još jednu vest su mediji nekao 'propustili'. Možda i nisu. Možda je zvučala kao : Evropska komisija je odlučila da u naredih 6 godina uloži 26 milijardi evra u obnovu i izgradnju transporne infrastrukture kako bi osigurala boli promet ljudi i roba preko kontinenta.

Dobra vest. Tako čitana. Ali vest u Srbiji bi morala glasiti : EU planira da uloži 26 milijardi u razvoj transportne infrastrukture ali da u planovima za koridore nema Srbije. EK pominje 9 evropskih koridora. 

I iza toga mora da sledi informacija da li to znači da je Srbija definitivno 'zaobiđena' u planovima za budućnost , šta je razlog tome, na koji način će 'država' srbije reagovati, šta će raditi, da li će putevi u Srbiji biti izgrađeni do 2020. ...

Milion pitanja na koja se mora dobiti mion odgovora i iz kojih će građani/ljudi/narod Srbije moći da saznaju gde su im i kakvi putevi kakva im je budućnost .

Jedan od odgovora će sigurno biti: nema nas na mapi zbog toga što nismo u EU.

Na to se odgovara pitanjem: Da li se nekome isplati da ulaži novce u jednu rupu bez dna i gradi put koji će ići paralelno sa već postojećim preko Rumunije i Bugarske?

Za razliku od BiH, Crne Gore, Kosova i Albanije koji sa Srbijom dele prostor na evropskoj putnoj rupi ova zemlja ima deo jednog koridora. Srbiju zeza geografija, pa Dunav delom protiče i kroz nju.

Ako je suština ove vesti da EU planira razvoj koridora bez Srbije a ona se u medijima ne može videti onda nam mediji služe za zabavu. Ako je nekome to zabavno. Meni nije. Osećam se kao u autobusu ili pijaci gde mozak registruje pojedine rečenice i delove razgovora...i odmah ih zaboravlja....Nije me briga za njih. 

Oni koji se zovu novinarima nisu drugačiji od onih koji im upravljaju. Znaju da prate i kopiraju. Da je drugačije znali bi da ove dve vesti nisu nikakvo 'pljuvanje' vlasti već ukazivanje na problem.

Problem koji se tiče velikog broja ljudi/građana/naroda u Srbiji. Problem koji se tiče njihovih glasača i poslodavaca. Možda je to i pravi problem. Poslodavac otpusti nezadovoljnog radnika. Dečija metoda da ako se ne vidi zlo ono nam ne može nauditi ne pali ovde.

*Deo radio emisije koja nije emitovana (ne radim na radiju pa je i logično)