F1

Sutra u 8 ujutro po našem vremenu upaliće se crveno svetlo na jednom semaforu, pa na drugom, pa na trećem, pa na četvrtom, pa na petom...a onda će sva ta crvena svetla nestati i krenuće...

Pred nama je nova sezona najpopularnijeg takmičenja u automobilizmu – Formule 1. U ovoj sezoni će od 29. marta 2009. do 1. novembra 2009. biti održano 17 velikih nagrada. U konkurenciji je 10 timova i 20 vozača.

Krenimo sa opisom staza na kojima se održavaju Velike Nagrade:

VN Australije sa održava na stazi u Melburnu dužine 5.303 km. Na ovoj stazi se grand pri održava od 1996. godine. Voziće se 58 krugova, najbrži krug je u vlasništvu Mihaela Šumahera još iz 2004. godine. Prošle sezone na podijumu su bili Hamilton, Hajdfeld i Rozberg.

VN Malezije se održava na stazi Sepang dužine 5.543 km. Prvi gran pri je ovde održan 1999. godine. Vozi se 56 krugova, rekorder je Montoja, takođe iz 2004. godine. Najbolji prošle sezone su bili Raikonen, Kubica i Kovalainen. Ova VN je na programu 5. aprila 2009.

VN Kine je treća trka sezone, održava se 19. aprila 2009. na stazi u Šangaju gde je prvi gran pri održan 2004. godine. Vozi se 56 krugova na stazi dužine 5.451 km. Najbrži krug je ostvario Šumaher 2004. godine. Prošle godine na podijumu: Hamilton, Masa, Raikonen.

VN Bahreina se počevši od 2004. godine održava na stazi Šakir dužine 5.412 km. Na programu je 26. aprila 2009. i voziće se 57 krugova. Opet je najbrži Šumaher i opet 2004. godine. Prošlogodišnji poredak: Masa, Raikonen, Kubica.

Petim gran prijem počinje Evropski deo sezone. VN Španije se održava na stazi Katalunja, koja je u programu F1 od 1991. Dužina staze je 4.655 km i vozi se 66 krugova. Ovo je jedna od ređih staza na kojoj najbrži krug nije ostvaren 2004. već je Raikonen 2008. bio najbolji. Ova trka će se održati 10. maja 2009.

Možda i najpopularniji gran pri je šesta trka sezone. VN Monaka na «stazi» u Monaku se održava od 1950. godine i posle Monce je najdugovečnija staza u formuli 1. Njena dužina iznosi 3.340 km te se vozi 78 krugova. Najbolji je bio Šumaher 2004. godine, a prošle sezone je pobedio Hamilton ispred Kubice i Mase. Ovu uličnu trku gledmo 24. maja 2009.

Turska će najbolje vozače ugostiti 7. juna 2009. na stazi u Istanbulu, na kojoj se VN Turske održava od 2005. godine. Staza je dužine 5.338 km i vozi se 58 krugova. Najbrži na stazi je bio Montoja 2005., a najbolji prošle sezone Masa, Hamilton i Raikonen.

VN Velike Britanije je na programu 21. juna 2009., na stazi Silverston na kojoj je prvi gran pri organizovan takođe kao i u Monaku 1950. godine, ali Silverston ima manje održanih VN nego Monako – 42. Staza je dužine 5.141 km i vozi se 60 krugova. Najbrži krug drži Šumaher još od 2004., a prošle godine se radovao domaći Hamilton ispred Hajdfelda i Barikela.

VN Nemačke se održava na stazi Nirburgring, na kojoj je do ove sezone bilo voženo 31 put za šampionat formule 1 (prvi put 1951. godine). Trka je na programu 12. jula 2009., voziće se 60 krugova na stazi dužine 5.148 km. Po običaju najbrži je Šumaher iz 2004. Prošle godine je najbolji bio Alonso, a za njim su išli Masa i Veber.

VN Mađarske je na programu 26. jula 2009. godine na Hungaroringu, na kome se trke održavaju od 1986. godine. Staza je dužine 4.381 km, vozi se 70 krugova. Najbrži krug drži Šumaher (2004. godine), a prošlogodišnji poredak je bio Kovalainen, Glok, Raikonen.

Drugu godinu za redom VN Evrope se održava u Španiji, na stazi u Valensiji. Dužina ove staze je 5.419 km i vozi se 57 krugova. Pošto je do sada bio održan samo jedan gran pri, prošle godine, najbrži krug je u vlasništvu Mase koji je prošle sezone bio bolji od Hamiltona i Kubice. Trka je na programu 23. avgusta 2009.

Još jedna iz grupe strazih staza – Spa Frankošamp, na kojoj je prva VN Belgije održana 1950. godine do sada je videla 41 trku formule 1. Ove godine će Belgijanci imati priliku da 30. avgusta 2009. godine gledaju najbolje svetske vozače, koji će u 44 krugova odlučiti ko je najbolji na stazi dužine 7.044 km. Najbrži krug je Raikonenov iz 2004. godine, a prošle sezone su najbolji bili Masa, Hajdfeld i Hamilton.

VN Italije 13. septembra 2009. godine zatvara Evropsku seriju. Trka se održava na stazi u Monci od 1950. godine i još Monca nijednom nije propustila da ugosti vozače Formule 1. Dužina Monce je 5.793 km, vozi se 53 krugova, najbolji krug drži Barikelo rezultatom iz 2004. godine, a prošle godine je trujumfovao Fetel ispred Kovalainena i Kubice.

VN Singapura se 27. septembra 2009. održava na stazi u Singarupu, kojoj će ovo biti drugi gran pri. Shodno tome, najbrži rezultat je prošlogodišnji Raikonenov. Ipak, za razliku od Mase u Valensiji, Raikonenu najbrži krug nije pomogao da osvoji i jedno od prva tri mesta. Bolji od njega i ostalih su bili Alonso, Rozberg i Hamilton. Dužina staze u Singapuru je 5.067 km i vozi se 61 krug.

Na stazi Suzuka se već 20 puta, počevši od 1987. godine održavaju trke za najprestižnije automobilsko takmičenje kao VN Japana. Ova staza je dužine 5.807 km, i 4. oktobra 2009. godine će se voziti 53 kruga. Najbrži je Raikonen rezultatom iz 2005. godine, a prošle godine su najuspešniji bili Alonso, Masa pa Fizikela.

VN Brazila ima još veću tradiciju od VN Japana. Na Interlagosu se takmičenja održavaju od 1973. godine, ali je na ovoj stazi održano samo 26 gran prija. Za razliku od prethodnih godina ova staza dužine 4.309 km na kojoj se vozi 71 krug neće biti poslednja trka sezone. Na trci koja se održava 18. oktobra 2009. godine prošle godine je pobedio Masa,  a za njim su išli Alonso i Raikonen. Najbrži krug drži Montoja rezultatom iz 2004. godine.

Za kraj sezone imamo jednog novajliju. 1. novembra 2009. će se na stazi Jas Marina održati prva VN Abu Dabija. Ova nova staza ima 5.554 km i voziće se 55 krugova.

Kada su u pitanju timovi i vozači ove sezone gledamo:

McLaren Mercedes i Luisa Hamiltona, prošlogodišnjeg šampiona, koji je prvi put seo za bolid Formule 1 2007. godine, isto kao i njegov klupski kolega Heiki Kovalainen. Ipak sa 22 podujuma Luis je dosta uspešniji od Heikija koji se na podujumu radovao samo 4 puta.

Scuderiu Ferrari sa Felipeom Masom i Kimijem Raikonenom. Masa se takmiči od 2002. godine, ima 27 podijuma, a Raikonen se takmiči od 2001. godine i ima 57 podijuma.

Za BVM Sauber voze Roberto Kubica (prvi gran pri je vozio 2006. godine i do sada ima 8 podijuma) i Nik Hajdfeld koji je prvi od do sada pomenutih vozača koji nikada nije trijumfovao na jednoj velikoj nagradi. Nik se takmiči od 2000. godine i ima 11 podijuma.

Renault F1 Team će ove godine predstavljati Fernando Alonso koji je sa 52 podijuma treći među vozačima po ovom kriterijumu. Alonso se takmiči od 2001. godine, za razliku od svog klupskog kolege Nelsinja Pikea koji se takmiči od prošle sezone i ima samo jedan podijum, 2. mesto.

Toyota F1 je posle odustanka Honde ostao jedini japanski tim u F1. Za Toyotu voze Jarno Truli, jedan od takmičara koji najduže voze (Jarno se prvi put pojavio 1997. godine, ali ima samo 8 podijuma) i Timo Glok koji je od 2004. godine uspeo da ostvari samo jedan podijum, kojom prilikom je bio drugi.

Scuderiu Toro Rosso će predstavljati Sebastijan Burde čiji je najbolji prošlogodišnji (i ukupni) rezultat bio 7. mesto i jedini ovogodišnji novajlija Sebastijan Buemi, 20godišnji Švajcarac.

Za Red Bull voze Mark Veber, koji je sa nama od 2002. godine i koji je za svo ovo vreme uspeo da dva puta bude na podijumu, a najbolji plasman mu je treće mesto, kao i Sebastijan Fetel koji je prošle sezone doneo iznenađujuću pobedu Toro Rossu u Monci. Ovom momku koji se takmiči od 2007. godine to je ujedno bio i jedini podijum u karijeri.

Bolide Williams F1 Team će voziti Niko Rozberg (takmiči se od 2006., ima 2 podijuma, a najbolji plasman mu je drugo mesto) i Kazuki Nakađima koji se takmiči od 2007. godine, ali nema podijuma, te mu je najbolji rezultat 6. mesto.

Jedini novajlija među konstruktorima je Brawn GP, tim koji je Ros Braun, za male pare, kupio od Honde koja se zbog krize povukla iz F1. Ove godine će Rosu pokušati da donesi neki bod Dženson Baton, koji u karijeri ima 15 podijuma i koji se takmiči od 2000. godine i Rubens «deda» Barikelo, koji je počeo da vozi u Formuli 1 još 1993. godine. Za svo ovo vreme Rubens je 62 puta bio na podijumu, po čemu je najbolji među vozačima koji se takmiče ove sezone.

Na kraju imamo i Force Indija koji je u takmičenje ušao prošle sezone, bez značajnijih rezultata. Za njih će voziti Adrian Zutil, koji od 2007. godine do danas nema podijuma, a najbolji rezultat mu je 8. mesto i iskusni Đankarlo Fizikela, koji je posle Barikela najduže za volanom bolida Formule 1, još od 1996. godine. Đankarlo ima 18 podijuma.

Za kraj, sutra će na startu poredak biti sledeći:

1. Iz prvog reda idu Bron GP takmičari Baton i Barikelo

2. slede ih Fetel i Kubica

3. u trećem redu su Rozberg i Glok

4. Masa je tek u četvrtom redu, gde mu društvo pravi Truli

5 Raikonen je još lošiji od Felipea, pa će on uz Vebera da startuje iz petog reda

6 Hajdfeld i Alonso kreću iz šestog

7 Nakađima i prvi Meklarenov takmičar, Kovalinen, su u sedmom redu

8 Šampion baš i nije najslavnije krenuo o odbranu titule pa će praviti društvo novajliji Buemiju u osmom redu

9 Pike i Fizikela su u predzadnjem redu

10 a Zutil i Burde kreću sa začelja.