Sport| Zabava

BERTIN MIRAZ

tsunade RSS / 28.08.2017. u 19:07

 

hqdefault.jpg

 

Avgust 1888. godine. Bilo je sveže pred zoru te nedelje u Manhajmu. Berta se iskrala iz bračne postelje, pokupila sinove Eugena (15) i Riharda (13) i uz njihovu pomoć, tiho izgurala vozilo iz garaže. Nije ga uključila sve dok se nije našla izvan zvučnog dometa sopstvene kuće.

U kratkoj poruci koju je ostavila za sobom, objasnila je da je krenula kod majke koja živi u Forchajmu, udaljenomm 118 kilometara.

Znala je da će, kada pročita poruku, njen suprug pomisliti da su krenuli vozom. Ali je znala i to da će mu trebati malo vremena da shvati šta je, zapravo, učinila.

On nikada ne bi odobrio tako dugačak put svojim Motorvagenom. Ta vožnja, ne samo da je bila opasna nego je, za Bertu, bila gotovo ilegalna.

Slučajni prolaznik bi se možda zapitao od kakvog čoveka ova žena navrat nanos beži. Medjutim, tog je čoveka, svog muža, Berta obožavala. Nikada ništa nije pokolebalo njenu veru u njegovu genijalnost. On je bio mnogo više od inženjera. On je tvorac prvog motornog vozila na gorivo. Karl Benc. 

Tokom puta koji je trajao bezmalo 20 sati Berta je imala prilike da svojim dečacima ispriča ceo život svoj.

Odrasla je u relativno imućnoj porodici, otac joj je bio cenjen kao stolar. Od malena je negovala interesovanje za mehaniku. Kada je stasala za udaju, slučajno je, na nekom izletu, upoznala mladog inženjera, Karla Benca, koji joj je opsesivno pričao o svom radu na inovativnom motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Zaljubila se momentalno i do ušiju. Treba li naglasiti, niko, osim njih dvoje, nije bio oduševljen, jer Karla nije imao pas za šta da ujede.

Berta je bila jedna od retkih koje su iskoristile nemački zakon iz 19 veka po kojem neudata žena ima pravo da raspolaže svojom imovinom, odnosno mirazom, bez pristanka porodice. Dve godine pre udaje za Karla, Berta Ringer je uložila deo svog miraza u njegovu firmu za obradu gvoždja.

I nakon udaje je ulagala. Njenim parama je plaćen Benzov patent. Ali Karl je, za svaki njen uloženi groš, morao da daje zakonsko odobrenje. Žene prosto nisu imale pravo na svoju volju.

Na ovaj čudesni put sa dečacima, do svoje mame u rodnom Forchajmu, Berta je krenula zato što je htela celom svetu da dokaže da je Motorvagen spreman za korišćenje i masovnu proizvodnju.

Dve godine su prošle od kako je vozilo patentirano i niko nije davao pet para. Karlovi zemljaci, Gotlib Dajmler i Vilhelm Majbah radili su na sličnim izumima u isto vreme. Ali Benz je bio brži.

Medjutim, koliko god da je bio genijalan za mehaniku I inženjerstvo, Karl pojma nije imao o trgovini. Berta je bila ta koja je razumela tržište. I ništa je nije moglo sprečiti da svoju robu iznese na njega. U jednom danu, odlučila je, videće je svi na potezu od Manhajma do Forchajma. Glas će se proširiti, prodaja će krenuti. Nema ni jednog razloga da ne krene. Poteškoće će rešavati u hodu.  

A poteškoće su se pojavljivale svaki čas. Najpre, trebalo je napuniti rezervoar kada bi gorivo ponestalo. U to vreme nije bilo pumpi ali je bilo apoteka u kojima se prodavao ligrion, naftno jedinjenje koje je služilo domaćicama za čišćenje. U Bertin rezervoar bi stalo pet litara goriva a ispod sedišta moglo je stati još pet. Trebalo je dosta ubedjivanja sa apotekarima u dva mala mesta da joj prodaju celokupne zalihe. 

Na jednoj deonici puta koji je inače paralelno pratio železničke šine, Berta je uočila da su se cevi kroz koje je prolazilo gorivo potpuno zapušile. Skinula je iglu sa šešira i njima ih očistila.

Dramatika nije izostala ni kada su drvene kočnice, u jednom trenutku, počele da otkazuju. Berta je problem rešila zamolivši lokalnog obućara da drvo obloži kožom. Tako su nastali paknovi, odnosno, papučice za kočioni mehanizam.  

Berta je u Frorchajm stigla nešto pre ponoći. Karlu je poslala telegram, pohvalivši se uspešnom vožnjom. Iznajmila je hotelsku sobu jer nije htela, tako prašnjava i iscrpljena da se pojavljuje pred majkom. Sutradan, kada se bude naspavala i lepo udesila, zračiće ponosom.

Ovo putovanje je meni višestruko zanimljivo najpre zato što obožavam točkove, automobile, auto moto sportove a do nedavno nisam znala da je prvi test vozač bila žena. Možda baš zato što je bila žena. 

Berta je značajna i zbog toga što je uočila sve nedostatke prvog motornog vozila na unutrašnje sagorevanje. Posle njene, probna vožnja je postala uslov bilo kakve prodaje automobila. 

Potom marketing. Berta je pionirski shvatila da ljudi moraju da vide da bi se zainteresovali.

Unapredjen Bertinim intervencijama, Motorvagen je pušten u prodaju. Kroz pet godina, prodato je 25 primeraka. Već sledeće serije nisu padale ispod hiljadu. 

Berta Benc memorijalna ruta kojom se prati putanja ove po mnogo čemu značajne vožnje, ustanovljena je 2008. godine i predstavlja deo svetske industrijske baštine. Ta ruta je takodje i moj plan za ovu jesen, ako mi ga životne prilike ne izjalove. U svakom slučaju, uvek imam proleće ili pak sledeći avgust. 

__web40.5.jpg

 

 

 

 

 



Komentari (237)

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

cassiopeia cassiopeia 12:54 29.08.2017

Re: Hebale vas kočnice...

zilikaka

Platiš ga litrom rakije što tti ja pošaljem, a za uzvrat meni sklepaš nešto na mašini.

I svi zadovoljni.:)


Šta ti je žena od akcije
cassiopeia cassiopeia 12:57 29.08.2017

Re: Hebale vas kočnice...

krkar

Ono jes da nisam najmanje 30-35 godina ni pipnuo mašinu ali valjda je nešto ostalo u glavi. Pitanje je samo ima li posle ovoliko godeina delova


Što bi moja baba rekla - Hvala ti, gde čuo i gde ne čuo, k'o da si je popravio!

Dobila sam telefon majstora za kog kažu čuda čini.
cassiopeia cassiopeia 12:59 29.08.2017

Re: Hebale vas kočnice...

Predrag Brajovic
Кад домаћица зове мајстора у кућу, богами ту нешто друго шкрипи ;-)


Muž mi je još u snazi, kad zaškripi onda ću majstore da jurim :-D
docsumann docsumann 14:02 29.08.2017

Re: Hebale vas kočnice...

Predrag Brajovic
Кад домаћица зове мајстора у кућу, богами ту нешто друго шкрипи ;-)


mislim da sam to već spominjao ... kao mlađi sam uzrečicu "drži vodu dok majstori odu" zamišljao kao scenu u kojoj domaćica drži lavor pun vode, sve dok majstori ne zamknu niza krivine, pa je tek odnda prospe
Predrag Brajovic Predrag Brajovic 17:32 29.08.2017

Re: Hebale vas kočnice...

mislim da sam to već spominjao ... kao mlađi sam uzrečicu "drži vodu dok majstori odu" zamišljao kao scenu u kojoj domaćica drži lavor pun vode, sve dok majstori ne zamknu niza krivine, pa je tek odnda prospe

А ја се присетих покојног Ђорђа Ковачевића, коме сам помагао једног лета да оправља оне индустријске машине за веш, и када смо као екипа обилазили хотеле у његовом реону (sve do Makarske?) -- setih ga se, jer JA већег мајстора за домаћице никад нисам упознао... :)
krkar krkar 19:54 30.08.2017

Re: Hebale vas kočnice...

Što bi moja baba rekla - Hvala ti, gde čuo i gde ne čuo, k'o da si je popravio!

Dobila sam telefon majstora za kog kažu čuda čini.


A moja rakija?

Platiš ga litrom rakije što ti ja pošaljem, a za uzvrat meni sklepaš nešto na mašini.

emsiemsi emsiemsi 20:01 30.08.2017

Re: Hebale vas kočnice...

Predrag Brajovic
mislim da sam to već spominjao ... kao mlađi sam uzrečicu "drži vodu dok majstori odu" zamišljao kao scenu u kojoj domaćica drži lavor pun vode, sve dok majstori ne zamknu niza krivine, pa je tek odnda prospe

А ја се присетих покојног Ђорђа Ковачевића, коме сам помагао једног лета да оправља оне индустријске машине за веш, и када смо као екипа обилазили хотеле у његовом реону (sve do Makarske?) -- setih ga se, jer ја већег мајстора за домаћице никад нисам упознао... :)

Занимљиво је како неки људи све што је са њима у икаквом додиру проглашавају за нај ... најово, најоно, најмајстор, најјебач , итд...
Да ли је то неки комплекс или шта --- да се у сваком контексту мора нешто нај.
49 41 49 41 12:37 29.08.2017

Ajde madjarice

https://youtu.be/5-ZYD4FbVC0

Nek te neko vodi...
cassiopeia cassiopeia 13:01 29.08.2017

Re: Ajde madjarice

49 41

Nek te neko vodi...


Mene već odveli
49 41 49 41 15:25 29.08.2017

Re: Ajde madjarice

cassiopeia
49 41

Nek te neko vodi...


Mene već odveli


Mishljah da sam konj VRANI.

Sad, znam da sam bio I OSTAO obichna - MAGARCHINA!

https://youtu.be/0LSp_AHdDW0

P.S.
Ne razlikovah; konje od kobila - tako platih.
Ribozom Ribozom 13:09 29.08.2017

...nista novo

I opet mi nema nikakve logike to sto se nije javila muzu. Takodje, ovo da nije otisla kod majke nego u hotel.
Plasim se da nije romantizovana Nemacka istorija. Pride sto nema kako su prosli prvi i drugi svetski rat. Jaka zena i mlohavi muz su nemacki pokusaj da se stereotipi o nemcima preokrenu.
Mislim da je u pitanju poslednji pokusaj nemackog PR-a da spasi autoindustriju, koju ce unistiti Tesla i kineske sankcije.

Takodje mi malo glupa turisticka trasa koju ces obici. Vecu vrednost ima prepesaciti lajkovacku prugu. Glavno da si raznezila feminiskinje i germanofile.

Prica se u cersiji da je najnovijeg ondasnjeg mercedesa vozao onaj koji je smislio reklamu: ' Zena moze da bude iz sela, a auto mora biti mercedes'. Posle njega je mnogo losije materijalno prosao onaj sto je smislio: 'Kakva plata, takva vrata'.
tsunade tsunade 13:35 29.08.2017

Re: ...nista novo

I opet mi nema nikakve logike to sto se nije javila muzu. Takodje, ovo da nije otisla kod majke nego u hotel.


sveCka je to zavera moj ribozome
Ribozom Ribozom 14:44 29.08.2017

Re: ...nista novo

tsunade
sveCka je to zavera moj ribozome


Nisam ja tvoj ribozom.

I samo nastavi da omalovazavas sagovornike, pa ces trepcati okicama kad te na blogu ispickaraju.
tsunade tsunade 14:48 29.08.2017

Re: ...nista novo

Nisam ja tvoj ribozom.


ne do bog. nego treba imati malo klikera i za prepoznavanje figurica u jezičkom izražavanju.

I samo nastavi da omalovazavas sagovornike, pa ces trepcati okicama kad te na blogu ispickaraju.


oh to pičkaranje me baš uzbudjuje, otprilike kao šolja čaja tačno u pet. od nane.

tsunade tsunade 14:33 29.08.2017

ovaj tekst

sam napisala, naravno inspirisana jednom zanimljivom ženom koja nije bila ni po čemu posebna osim po tom svom daru da prepozna inovaciju kao potencijalno lukrativnu i da je plasira na tržište. nije ona bila ni genijalni matematičar niti genijalna fizičarka niti filozof. manje više, prosečna žena majka i domaćica... i evo, stigla je do mesta u istoriji. malog ali slatkog.

no htela sam i da testiram da li je na ovom blogu moguć normalan razgovor. i vidim da jeste. ne znam što ga ljudi češće ne praktikuju. znam da je dosadnije nego kad se pičkaramo i kad lipti krv do kolena a linfa do lakata... but its dirty and not in a good way.

hoću reći, svi se usvinjimo a samo svinji prija to blato.


emsiemsi emsiemsi 15:26 29.08.2017

Re: ovaj tekst

tsunade
sam napisala, naravno inspirisana jednom zanimljivom ženom koja nije bila ni po čemu posebna osim po tom svom daru da prepozna inovaciju kao potencijalno lukrativnu i da je plasira na tržište. nije ona bila ni genijalni matematičar niti genijalna fizičarka niti filozof. manje više, prosečna žena majka i domaćica... i evo, stigla je do mesta u istoriji. malog ali slatkog.

no htela sam i da testiram da li je na ovom blogu moguć normalan razgovor. i vidim da jeste. ne znam što ga ljudi češće ne praktikuju. znam da je dosadnije nego kad se pičkaramo i kad lipti krv do kolena a linfa do lakata... but its dirty and not in a good way.

hoću reći, svi se usvinjimo a samo svinji prija to blato.



Њао !
Milan Novković Milan Novković 15:50 29.08.2017

Re: ovaj tekst

tsunade
sam napisala, naravno inspirisana jednom zanimljivom ženom koja nije bila ni po čemu posebna osim po tom svom daru da prepozna inovaciju kao potencijalno lukrativnu i da je plasira na tržište. nije ona bila ni genijalni matematičar niti genijalna fizičarka niti filozof. manje više, prosečna žena majka i domaćica... i evo, stigla je do mesta u istoriji. malog ali slatkog.

no htela sam i da testiram da li je na ovom blogu moguć normalan razgovor. i vidim da jeste. ne znam što ga ljudi češće ne praktikuju. znam da je dosadnije nego kad se pičkaramo i kad lipti krv do kolena a linfa do lakata... but its dirty and not in a good way.

hoću reći, svi se usvinjimo a samo svinji prija to blato.

Genijalnost je dosta kompleksan pojam, i u velikoj meri vezana, bar ću se ja boriti za taj deo definicije, za sposobnost kreacije gde ne možeš da napišeš prost recept.

Nači, možeš da mi napišeš recept za jelo, ja ga uradim do perfekcije, ali nisam genijalac kao ti koja si ga "prosto" napravila i iopšte ne umeš da objasniš zašto je jelo tako dobro.

Ti si veći genijalac sa tim jelom ako ti mušterije dolaze u transu nego recimo ja ako sam napravio naj IT sistem ovde i skupo ga prodao ali me sve naučili drugari, ja samo upario sa prilikom.

Naravno, to pod pretpostavkom da su moji drugari naučili isto ovo i nekog drugog, pa mu naletele prilika i on ili ona je podjednako dobro iskoristio - tj nema previše pameti spojiti znanje i priliko jednom kada ti se ukažu.

Nekada je i "spajanje" jako teško, naravno, kao kad je fizičar Nobelovac Murray Gell-Mann video podatke koje su drugi pripremili pa isto videli i u njima je čučao Kvark, ali drugi ga nisu videli - genijalnost, on ne bi, baš, umeo da objasni zašto je on u podacima video kvark pa da ostali ukapiraju zašto ga oni nisu videli.

Isto tako, može se desiti da su nekome dati svi podaci na gomili i nema genijalnosti u spajanju tih podataka u višu priču, ma koliko ona bila "genijalna", samo zato što drugi nisu imali priliku da vide sve podatke.

Tako, i obuzdati i naučiti nečemu klinca, skuvati genijalno jelo, odlućiti se na biznis potez ume da bude genijalnije od bilo čega drugog, pa i dostignuća u fizici, filozofiji, bilo čemo.

Često dve osobe imaju istu ili jako sličnu viziju jedne dobre priče/prilike, isti risk attitude, isto sve - jedna osoba napravi korak, druga ne.

Ova prva je genijalna ako je nemoguće primetiti razliku između nje i druge osobe.

Aj sad, nećemo eksplicitnije potezati Kanta i Judgement ngo što sam ga već upleo, a i nećemo spominjati koji su Nemci umeli da budu mizogini idioti u to doba, da ti ne kvarimo blog
blogov_kolac blogov_kolac 17:13 29.08.2017

ime

Kako to sa ovim nasim blogovima najcesce biva, diskusija zna da skrene u najneobicnije pravce i cudne off-topic (ili trol u gorem slucaju) pod-diskusije, pa se tako i ovde doslo do imena sela blogokolege Brajovica. Ali na cudan i bizaran nacin, samo IME ovog crnogorskog sela se moze direktno nadovezati na ovaj blog, cak toliko da to zasluzuje jednu posebnu pod-temu. Cudni su putevi bLožji...

Predrag Brajovic
Јеленак.
Ceska verzija od Jelenak (aka mali jelen) je Jelinek, sto je kod njih dosta cesto prezime. Ovo nije uvod o jednoj drugoj poznatoj zeni, koja je ovencana i Nobelovom nagradom, vec o jednom neobicnom bogatasu sa prelaza izmedju XIX i XX veka sa tim prezimenom a kojeg se uzgred na kraju "odrekao". Bio je jako ekscentrican, pa je tako dao svojoj novorodjenoj cerci egzoticno zensko ime "Mercedes" iako ga u to doba van Spanije (i Latinske Amerike) niko nije koristio. Mislim da je nase odgovarajuce ime za to "Milica", koje je tipicno samo za nas, pa zamislite onda da neki zapadnoevropski bogatas svojoj cerci tek tako da to ime, ili je mozda bolje pomenuti vec postojeci slucaj Roberta de Nira koji je svojoj cerci dao ime Drina. Ustvari, za ovu pricu i blog je verovatno najadekvatniji primer, jer se tice najpoznatijeg zenskog vozaca u istoriji (da se drzim teme), slucaj Danice Patrik, Amerikanke za koju je dugo godina stajala biografska odrednica da je srpsko-irskog porekla, ali se nazalost na kraju ispostavilo da je njeno cisto srpsko ime zapravo bio samo hir njenih irskih roditelja.

Elem, vratimo se onom ekscentricnom austrougarskom bogatasu ceskog ili jevrejsko-ceskog porekla koji je uzgred bio i uzasno sujeveran, i nekako je vremenom, iz samo njemu znanih razloga utripovao da mu ime njegove cerke Mercedes donosi srecu i uspeh, pa je opsesivno poceo da daje to ime svemu cega je bio u vlasnistvu (ukljucujuci svakom imanju i vili koju je posedovao) pa mu je to uskoro i postao nadimak. Na samom kraju XIX veka nova pasija postali su mu automobili i automobilske trke, tako da je osnovao i sopstveni, jako uspesan tim (pogadjate, nazvao ga je Mercedes) gde je uglavnom koristio vozila iz Dajmler-Benc fabrike, a ciji je bio jedan od vidjenijih distributera i dilera za teritoriju Francuske, zemlje gde se vecina tadasnjih trka i odvijala. Posle jednog tragicnog incidenta na nekoj automobilskoj trci, Nemci su odlucili da zbog izbegavanja negativnog publiciteta njihova vozila vise ne ucestvuju na istim, ali se napravio izuzetak bas u slucaju ovog nadobudnog Jelineka bas zato sto mu je tim nastupao pod drugim imenom (vec pomenuto spansko zensko ime Mercedes) i sto je bio njihov vazan distributer i klijent.

On je bio rad i voljan i da sam finansijski potpomogne izradu posebnog trkackog modela koji bi se koristio samo za trke, a koji bi bio nazvan znate vec kako, i najbolji dajmlerovi inzinjeri prionuli su na posao ne kao do tada da se napravi ekonomican i funkcionalan automobil koji bi nasao svoj put do kupaca i serijske proizvodnje, nego nesto najbolje sto bi se moglo konstruisati u tom trenutku, bez ikakvih ogranicenja u odnosu na troskove ili slozenost izrade, a sto bi sluzilo samo za potrebe demonstracije i sportske trke. Primenjeni su mnogi revolucionarni koncepti, pa neki cak bas taj model danas smatraju prvim pravim automobilom, dok su svi pre njega bili samo "kocije bez konja". Uspeh je bio spektakularan i to u svetskim razmerama, i umesto igracke za jednog kapricioznog bogatasa, to je postao model o kojem su svi pricali, kako zbog brojnih ociglednih noviteta i izmena u dizajnu, tako i zbog lakoce sa kojom je na trkama ponizavao konkurenciju posto je to svakako bio auto ispred svog vremena i klasa za sebe. Dajmler je u to vreme imao problem sa prodajom svojih vozila na teritoriji Francuske, koja je u to doba bila najvece automobilsko trziste, zbog nesuglasica sa svojim zvanicnim distributerom tamo, i dosetili su se da taj problem sa licencom premoste privremenim preimenovanjem u Mercedes-Benc, a na krilima popularnosti onog pomenutog modela, a kao sto svi znamo, i dan danas se Dajmler-Bencovi autobili zovu Mercedesima. Zanimljivo je da je tada onaj Jelinek, na vrhuncu slave svog trkackog tima, odlucio da promeni i svoje sopstveno prezime u Mercedes, uz cuvenu opasku da je postao prvi otac u istoriji nazvan po svojoj cerci.

Ovo je inace jedna od poznatijih prica o tome kako trziste zna da bude nepredvidljivo, i ponasa se nekada potpuno suprotno ocekivanjima. Originalni koncept dajmlerove fabrike automobila bio je ono sto danas vezujemo za folksvagenove automobile (da se drzim Nemaca) - masovna proizvodnja narodnih automobila, ekonomicnih, funkcionalnih, svima dostupnih. Ali prvi pravi uspeh je postignut automobilom koji se pre svega nametao svojim performansama i kvalitetom, dok je visoka cena za to donekle cak i bila od pomoci da se nametne i kao statusni simbol, za sta su Mercedesovi automobili i dan danas pojam u svetu. Zanimljivo je da se donekle slicna stvar desila i pocetkom ovog veka sa elektricnim automobilima. Propadali su jedan za drugim pokusaji da se napravi minimalisticki ekonomican gradski auto, koji bi zahvaljujuci ekoloski svesnim kupcima i vladama koje bi to delimicno subvencionisale nasao svoje mesto na trzistu. A u praksi je prvi pravi planetarni uspeh elektricnih automobila napravila jedna luksuzna limuzina, opet jednog veoma zanimljivog imena, "Tesla" (ali da ne sirim pricu).

I na kraju samo jedan kratki rezime, da je verovatno jos uvek najcuvenijoj svetskoj automobilskoj marci bilo sudjeno da nosi zensko ime, najpravednije bi bilo da je nazvana Berta, po junakinji ovoga bloga, ali kao sto znamo iz cuvene price o Kristoferu Kolumbu i Amerigu Vespuciju, kada je trebalo nazvati jedan novi kontinent, pravda i logika ne moraju bas uvek da prevagnu kada se neki naziv nekako primi i zazivi.

myredneckself myredneckself 17:41 29.08.2017

Re: ime

blogov_kolac
Ceska verzija od Jelenak (aka mali jelen) je Jelinek, sto je kod njih dosta cesto prezime.


Ovo prezime me je podsetilo na još jednu fascinantnu i hrabru ženu sa naših prostora, Žuži Jelinek. Njena biografija je jako interesantna. link

Žuži Jelinek sa Jovankom Broz -


krkar krkar 20:01 29.08.2017

Re: ime

Žuži Jelinek sa Jovankom Broz -



Nešto ne bih rekao da je ovo Joka
tsunade tsunade 20:38 29.08.2017

Re: ime

Nešto ne bih rekao da je ovo Joka


ni ja ne bih rekla.
myredneckself myredneckself 23:08 29.08.2017

Re: ime

krkar
Žuži Jelinek sa Jovankom Broz -



Nešto ne bih rekao da je ovo Joka

tsunade
Nešto ne bih rekao da je ovo Joka


ni ja ne bih rekla.

Da vam pravo kažem i meni je malo debeljuškasta u licu, plus ova dijastema koju nikad nisam primetila u Jokinom uvek širokom osmehu, (nemoguće da meni to promakne, ali... )
Ovako govori wikipedia i ovi Italijani. link
Ako su lagali mene i ja lažem vas.

Usput, Žuži je postala Jokina dizajnerka kad se pomirila s Titom.

Evo još jednom te fotke, gde se vidi više. To mi je već pravi Jokin stav, možda je slikano kad je bila malo punačkija? Obrisi rupice na levom obrazu su tu...


krkar krkar 23:36 29.08.2017

Re: ime

myredneckself
krkar
Žuži Jelinek sa Jovankom Broz -



Nešto ne bih rekao da je ovo Joka

tsunade
Nešto ne bih rekao da je ovo Joka


ni ja ne bih rekla.

Da vam pravo kažem i meni je malo debeljuškasta u licu, plus ova dijastema koju nikad nisam primetila u Jokinom uvek širokom osmehu, (nemoguće da meni to promakne, ali... )
Ovako govori wikipedia i ovi Italijani. link
Ako su lagali mene i ja lažem vas.

Usput, Žuži je postala Jokina dizajnerka kad se pomirila s Titom.

Evo još jednom te fotke, gde se vidi više. To mi je već pravi Jokin stav, možda je slikano kad je bila malo punačkija?





Sigurno nije Joka. Neki se diletant prosro na vikipediji pa papagaji prenose. Ali Joka nije.

Pitao već znalca, javim kad odgovori
angie01 angie01 23:49 29.08.2017

Re: ime

To mi je već pravi Jokin stav, možda je slikano kad je bila malo punačkija? Obrisi rupice na levom obrazu su tu...


nije Joka- Joka je imala siri osmeh, drugacije zube-nije imala razdvojene jedinice, vece oci, drugacije obrve, izduzeniju bradu, drugaciji kraj nosa- sto je najociglednije, drugacije su joj se pravile bore smejalice- a stalno se smejala na fotkama...i videle se i desni, a ova zena na slici ima duze zube.
myredneckself myredneckself 23:54 29.08.2017

Re: ime

krkar
javim kad odgovori

ok, baš me zanima ako nije ko je.
blogov_kolac blogov_kolac 10:53 30.08.2017

Re: ime

kad smo vec kod arhivskih fotografija, evo nekih koje su uz pomoc google images mogle da idu uz gornji tekst koji sam prilozio:

devojcica Mercedes Jelinek iz doba kada je po njoj nazvan jedan model automobila koji ce steci svetsku slavu


cuveni dajmler-bencov revolucionarni model automobila Mercedes 35hp od kojeg ce ceo brend preuzeti ime


najuspesnija zena profesionalni vozac do sada, Danica Patrik, sveCka a(li ne i) nasa
tsunade tsunade 15:33 30.08.2017

Re: ime

danica patrik


pratim je pratim. velika idolka. navijam normalno. i ona je mislim irskog porekla ako se ne varam. to jest polu irskog polu danskog. danica je u njenom slučaju izvedena od danske reči koja označava dal svetlost ili tamu ili nešto treće bemliga.
gedza.73 gedza.73 21:29 30.08.2017

Re: ime

Joka pa Joka. Jovanka je bila samo supruga predsednika jedne zemlje. Samo to i ništa drugo.

Žuži Jelinek bije Jovanku za dva'es mesta na listi uspešnih žena. I ja lupam gluposti. Minimum sto mesta.

kako ne podnosim likove kojima mesto i slučaj daju moć a bili bi obični čobani i nepoznate starlete da ih usud nije geknuo u glavu.
krkar krkar 21:58 30.08.2017

Re: ime

a bili bi obični čobani i nepoznate starlete


Ono, sad, Joka je nosilica Spomenice, bila major saniteta JNA pre nego što je i videla Jožu.

Ali nema veze, to su samo činjenice. Jebo činjenice!
gedza.73 gedza.73 22:04 30.08.2017

Re: ime

Ono, sad, Joka je nosilica Spomenice, bila major saniteta JNA pre nego što je i videla Jožu.

Opet mi se više sviđa Žuži.

A da Jovanka nije bila Brozova žena? Sigurno bi ostala upamćena u istoriji. Ne znam samo po čemu.
Nije ona jedina bila u sanitetu, niti je bila jedina partizanka.
krkar krkar 22:07 30.08.2017

Re: ime


Nije ona jedina bila u sanitetu, niti je bila jedina partizanka.



a bili bi obični čobani i nepoznate starlete


U pola sata.
gedza.73 gedza.73 22:21 30.08.2017

Re: ime

U pola sata. Za Jovanku Broz kažu da je bila na vrhuncu moći histerična diktatorka.
ne podnosim takve ljudi. To što je ona na kraju života postala 'sirota bakica' ne abolira je od vremena kad je drmala tuđim životima.

Da se nije udala za Tita bila bi možda medicinska sestra ili nepoznati državni službenik. Ovako je bila, za mene, sponzoruša sa kompleksom veličine. Mercedes, jahta i banketi. Samo još jedna Dragica Nikolić.

A Žuži nije bio potreban slavan muž i policijski aparat.

Zato u pola sata odvajam jednu Jovanku Broz i hiljade drugih žena koje su prošle kroz rat. Možda čak i gore od nje.

tyson tyson 07:48 31.08.2017

Re: ime

To što je ona na kraju života postala 'sirota bakica'

Sirota bakica postala iz svog hira a kasnije i, pretpostavljam, staračke demencije.


gedza.73 gedza.73 10:46 31.08.2017

Re: ime

tyson
To što je ona na kraju života postala 'sirota bakica'

Sirota bakica postala iz svog hira a kasnije i, pretpostavljam, staračke demencije.



Uglavnom gajimo neko poštovanje prema starijim osobama. Zbog iskustva, životnih nedaća, same starosti...
Ko je šiša. Dok je bila prva dama mogla da viče kao luda kraljica iz Alise
'Skinite mu glavu' ili 'mogla sam da ti otfvikarim glavu a nisam'
strah i trepet. Takvi ne zaslužuju poštovanje. Poput onog Jove Kapičića. Dok je bio snažan i jak ubijao a posle kao miran i fin starac prepun mudrosti
Da nije postala maršalica bila bi džangrizava baba koja špijunira komšije i zakera što klinci iz zgrade igraju fudbal ispred ulaza.
Možda krpišnajderka. Ali ne i poznati stilista i modni kreator.
jinks jinks 19:16 29.08.2017

...

Inače, u dokumentarcu na Viasat Historiju, koji se bavi najuticajnijim ljudima 20. veka, Berta i Karl Benc se nalaze na, šta mislite kom mestu, onom broj 1.

Kao tvorci automobila. Doduše, tvorac je bio Karl, ali je Berti data jednaka ako ne i veća važnost zbog bezrezervne podrške mužu. Gde su u emisiji pomenuti i miraz, ali i čuveno Bertino putešestvije, na kome je između ostalog i servisirala automobil pomoću ukosnica i podvezica.

Inače, kažu da je upravo to putovanje i predstavljalo marketinšku prekretnicu, nakon koje su ljudi, u Nemačkoj pre svega, počeli više da se interesuju za, kao i da kupuju automobile.

tsunade tsunade 20:47 29.08.2017

Re: ...

Gde su u emisiji pomenuti i miraz, ali i čuveno Bertino putešestvije, na kome je između ostalog i servisirala automobil pomoću ukosnica i podvezica.


ima relativno puno informacija o tom putu. nemci su nekako sve to uredno zabeležili, obeležili i konzervirali. čitam da su apoteke u kojoj je kupovala ligrion sačuvane onakve kakve su tada bile, odnosno održavaju se u tom vizuelnom stanju.

berta je umrla 1944. godine u 90 plus godina. stigla je da postane i zvezda i počasni "gradjanin" jednog nemačkog univerziteta. bila je voljena i dosta cenjena. naravno, veoma bogata.

zanimljiv život u svakom slučaju. i zanimljiva žena za izdvojiti je i baciti malo svetla.
49 41 49 41 14:27 31.08.2017

MIRAZ, MIRAZ, MIRAZ

Zora, Zagorka, Ljubica-cvecke tatine.

Dadoh im najbolje obrazovanje, sto mogadoh.
Dadoh im najbolje miraze, sto moradoh.

Vristashe ta ljudina; dok ja bejah sasvim mali.

Odlazah u taj veliki stan, iako skolu tada ni ne pohadjah.
Tutnjashe tandrkalo, niz Kneza Milosa.

Gledah sa terase K. Milosa 95-a; sa trotoara takodje tandrkalo (tramv. 4).
Mic po mic odhodah dalje, tandrkalo-tandrce; takodje (tramv. 2).
Uplasih se, ako moji vide da me nema (Otac, majka, Zagorka...) trk nazad od dvojke do trojke (sprata).
Dedin, miraz bese to.

Nisu ni primetili, da vec 3x silazim iz Kneza Milosa 95-a/III.
Oni familijarno trkeljaju; ko navijene vodenice.

Sta li prichahu toliko, pitashe se moja mala c(h)upa.

Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana